Quando vediamo un guidatore distratto colpire un cono stradale arancione, che vola nella corsia adiacente come un pallone da rugby di plastica, ci si potrebbe chiedere se sia distrutto e inutilizzabile.
Essendo una fabbrica specializzata in coni stradali, il personale addetto agli acquisti mi pone spesso questa domanda: "Questi oggetti possono davvero resistere agli urti? O sto solo sprecando i miei soldi?"
La risposta non è un semplice sì o no. Riguarda la differenza tra"sopravvivere"un successo ed essere"sacrificabili."
I coni di livello professionale-sono stampati a iniezione-in un unico pezzo senza giunzioni utilizzando cloruro di polivinile di alta qualità. Questo materiale-di fascia alta possiede un fantastico trucco chiamato "memoria di forma". Essenzialmente, le catene polimeriche sono progettate per “ricordare” la loro forma originale.
Per soddisfare gli standard MUTCD, questi coni devono sopravvivere a un brutale test di schiacciamento a 180 gradi a temperature fino a -10 gradi senza rompersi. Nel mondo reale, quando un veicolo appiattisce un cono di qualità, l'aria viene espulsa e la plastica si assottiglia, ma i polimeri di alta-qualità si "raccolgono" rapidamente e risalgono. Cloni economici realizzati con plastica riciclata? Non hanno quella memoria molecolare: si frantumano come un piatto caduto.
Perché il peso è importante (il rapporto-livello base)
Se un cono viene investito e scivola per 50 piedi lungo la strada, è pericoloso. Se rimane lì, è uno strumento. Questo dipende dadisegno della tacchettae il peso base.
La maggior parte dei coni-a prestazioni elevate utilizza abase nerarealizzato in gomma riciclata o PVC appesantito. Di solito, un cono da 28 pollici pesa circa7 libbre (3,1 kg)O10 libbre (4,5 kg)per le zone ad alta-velocità. Questo peso non è solo per il vento; è creare un punto cardine. Quando viene colpita, la base è progettata per rimanere relativamente a terra mentre i "tacchetti" (quei piedini sul fondo) fanno presa sull'asfalto, consentendo al cono di piegarsi anziché cadere nel traffico in arrivo.
La scala di "morte" a 3 livelli per i coni
Anche la migliore attrezzatura ha un limite. Nei nostri test su Top Safe Traffic, esaminiamo tre livelli di "sopravvivenza all'impatto":
Lo sguardo:Uno scorrimento laterale-a 40 miglia all'ora. Un cono premium girerà, forse perderà del nastro riflettente, ma rimarrà funzionale al 100%.
La cotta completa:Uno pneumatico finisce direttamente sopra. Un cono in PVC di alta-qualità resiste 4 volte su 5 a temperature moderate.
Il-"colpo di freddo" ad alta velocità:Questo è l'assassino. Se ci sono -20 gradi e un camion colpisce un cono a 60 miglia all'ora, la plastica diventa "vetro fragile-". Nessuna opera di ingegneria salva un cono in caso di impatti ad alta velocità-congelati.
Caso-reale: la ripavimentazione della Highway 101
L'anno scorso, un appaltatore con cui collaboriamo utilizzava coni "economici" di un grande-rivenditore di scatole per un lavoro di ripavimentazione del turno di notte. Alle 3:00 avevano perso22% della loro linea perimetralealle semplici clip per pneumatici. I coni non si rialzavano; stavano spezzando la base, lasciando plastica arancione frastagliata su tutto il nuovo asfalto.
Sono passati al nostroConi interbloccati per carichi pesanti-eccezionalmente sicuri. Stesso equipaggio, stesso volume di traffico. Il tasso di fallimento è sceso ameno del 3%. Perché? Perché il nostro PVC ha una maggiore concentrazione di stabilizzanti UV e plastificanti. Non sembrano solo arancioni; si comportano come la gomma.
Sono progettati per essere investiti? SÌ. Sono indistruttibili? No. Se acquisti per un parcheggio, puoi optare per modelli più leggeri ed economici. Ma se gestisci una squadra di costruzione stradale, i coni appiattiti significano che ci saranno veicoli nella tua area di lavoro, quindi hai bisogno di coni ad alta resistenza-con basi ad incastro.
Su topsafetraffic.com non vendiamo prodotti in plastica "usa e getta". Vendiamo sicurezza per il tuo cantiere. Se i tuoi coni sembrano aver attraversato una zona di guerra dopo solo una settimana di utilizzo, è il momento di contattarci.